Teste speciale "Can am spyder" in vizor

19.01.2010

Într-o dimineaţă extrem de călduroasă, mi-am ridicat gulerul tricoului polo şi am pornit spre Amckart. Din păcate cei de la Euro Nautica nu ne vor lăsa să ducem Spyderul prin oraş mai ales la o oră de vârf. "Trebuie să te obişnuieşti cu el!", spuneau, iar eu mă gândeam ce mare obişnuinţă e necesară pentru o "chestie" cu trei roţi aflată la graniţa dintre un scuter, o motocicletă şi un smart.

Brabus.Spuneam "scuter" pentru că, pentru mine, a te deplasa prin oraş cu orice seamănă a motocicletă, a triciclu sau a quad este echivalentul ideii de scuter, adică, ajungi pe ea la destinaţie mult mai repede decât ai reuşi să faci asta cu o maşină.

Imediat ce am ajuns la Amckart şi mi-au adus Spyderul, am înţeles însă de ce nu trebuie să rostesc cuvântul "scuter" lângă creaţia asta. Gulerul mi s-a înmuiat imediat şi, începând să studiez atent detaliile lui Can-Am Spyder, mi-am dat seama de ce aveam nevoie de circuit.

Acest triciclu supersport este de fapt o motocicletă în toată regula căreia i-au montat două roţi pe puntea faţă. Sau un snowmobil cu roţi. Sau un quad căruia i-au montat partea din spate a unei motociclete supersport. Sau un skijet cu trei roţi.

Toatea astea îţi trec prin minte când te urci în şa şi o parte a creierului tău începe să-ţi contrazică gândurile care îţi spun că te vei face praf în primul viraj în care vei intra cu viteză pentru că te simţi foarte în siguranţă.

Can-Am Spyder este construit pe un cadru ultrauşor din oţel, iar configuraţia suspensiilor vine din cele două lumi care se contopesc în creaţia aceasta: auto şi moto. Suspensia spate este formată dintr-un amortizor monoshock ajustabil, legat la un braţ oscilant tradiţional, de motocicletă. În faţă, cele două roţi sunt legate de şasiu printr-o suspensie cu braţe duble.

Motorul este un Rotax de un litru cu doi cilindri în V şi două axe cu came, răcit cu lichid. Produce o putere de 106 cai, asta în condiţiile în care greutatea la gol a lui Can-Am Spyder este de doar 316 kg.

Asta înseamnă că, odată urcat pe el, aveam împreună aproape 400 kg. Pentru că poate fi condus cu permisul de categoria B, Spyder este o jucărie care poate fi achiziţionată de oricine. Marele avantaj este că poţi opta pentru o versiune cu transmisie secvenţială cu cinci rapoarte.

În cazul acesteia nu există ambreiaj, iar treptele se schimbă de sub maneta din stânga a ghidonului, dintr-o padelă +/-, pe care o acţionezi cu degetul arătător pentru retrogradare şi cu cel mare pentru minus.

 

Sursa: www.promotor.ro

inapoi in pagina de stiri